新華社布宜諾斯艾利斯12月12日電（記者倪瑞捷）阿根廷是農產品大國，但由于貨運鐵路系統(tǒng)老舊、事故頻發(fā)，農產品從產區(qū)到港口大多通過公路運輸，使得成本高昂，缺乏競爭力。為解決這一問題，阿根廷政府日前與中企簽署合作協(xié)議，升級改造三大貨運鐵路線。
阿根廷交通部和鐵路運營公司11日在阿根廷總統(tǒng)府與3家中國企業(yè)簽署4項鐵路合作協(xié)議，涉及貝爾格拉諾貨運鐵路、圣馬丁貨運鐵路和北巴塔哥尼亞走廊鐵路的改造和車廂采購，總金額達46.95億美元。
協(xié)議將為阿根廷創(chuàng)造2.8萬個工作崗位，惠及13個省。協(xié)議涉及的3家中國企業(yè)分別為中國機械設備工程股份有限公司、中國鐵建股份有限公司和中國中車國際有限公司。
2018年1月3日，由中國機械設備工程股份有限公司和中國中車集團聯(lián)合研發(fā)的貨運列車抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯港。近年來，在阿根廷，中車制造的各種軌距、各種制式、各種型號的鐵路機車、動車組、客車、貨車和地鐵列車密集交付。（新華社記者倪瑞捷攝）
阿根廷總統(tǒng)費爾南德斯參加簽約儀式時表示，阿根廷幅員遼闊，完善的鐵路系統(tǒng)對經濟發(fā)展至關重要，感謝中國企業(yè)對阿根廷鐵路系統(tǒng)發(fā)展的支持。
阿根廷交通部長馬里奧·梅奧尼在接受新華社記者采訪時表示，來自中國的投資極為重要。阿根廷希望改善基礎設施、為企業(yè)提供良好的物流保障，與中方簽署的這些協(xié)議有利于阿根廷鐵路發(fā)展。這三大貨運鐵路線貫穿了阿根廷主要糧食產區(qū)和港口，改造升級后的鐵路系統(tǒng)將大幅降低物流成本，提高阿根廷農產品的出口競爭力。
中國鐵建美洲區(qū)域負責人顏猛介紹，圣馬丁貨運鐵路改造項目線路總計1813公里，將成為首個綜合運用中國方案、中國技術和中國設備建造的阿根廷鐵路項目。項目完工后，線路時速將從目前的40公里提高到90公里，年貨運量將從目前的300萬噸增至900萬噸，對推廣中阿產能合作、開展經濟優(yōu)勢互補具有重要意義。
阿根廷圣安德烈斯大學拉丁美洲社會科學系中國研究部主任朱莉安娜·岡薩雷斯·豪雷吉說，阿根廷許多城市沿鐵路而建，鐵路對阿根廷的發(fā)展意義重大。中國企業(yè)助力阿根廷鐵路系統(tǒng)改造升級，將使這些城市重新煥發(fā)生機，并給沿線眾多中小型企業(yè)帶來更多出口機會，創(chuàng)造大量就業(yè)機會。
她告訴記者，三大貨運鐵路線可以分別帶動阿根廷北部、中部和南部地區(qū)經濟。運輸成本降低有助于提高生產力和商品附加值，為阿根廷經濟發(fā)展帶來重要機遇。
