原標(biāo)題:國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：上海取代倫敦成世界最大航空樞紐
參考消息網(wǎng)11月27日?qǐng)?bào)道 據(jù)英國《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站11月26日?qǐng)?bào)道，隨著一些中國城市躍居全球旅行排行榜前列，倫敦失去了其作為世界上最重要的旅行樞紐的地位，這頂桂冠已被上?！皧Z走”。
報(bào)道注意到，英國首都在航空連通性排名中驟降至第八位，而去年這個(gè)時(shí)候它還高居榜首。
報(bào)道稱，倫敦受新冠疫情的影響比其他大城市更嚴(yán)重，航空連通水平下降高達(dá)67%。
據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空連通性排名，倫敦目前落后于北京、廣州、成都、深圳以及芝加哥和洛杉磯。
報(bào)道認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)將對(duì)歷來處于全球旅行中心位置的倫敦構(gòu)成新的打擊。
上個(gè)月，巴黎的戴高樂機(jī)場首次超越倫敦希思羅機(jī)場，成為歐洲最繁忙的機(jī)場。企業(yè)高管們批評(píng)英國政府沒能建起一套檢測機(jī)制，來減少甚至免除一些隔離檢疫程序。
希思羅機(jī)場首席執(zhí)行官約翰·霍蘭-凱說：“其他歐洲國家在落實(shí)檢測機(jī)制方面要快得多，這讓他們的航空部門重新運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在我們看到了結(jié)果。”
本周早些時(shí)候，英國官員宣布從12月中旬開始實(shí)行“檢測后放行”機(jī)制，來自疫情“紅色”國家的旅客抵達(dá)英國后的隔離時(shí)間將從14天縮短至5天。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的塞巴斯蒂安·米科什說：“航空連通水平排名的巨大變化表明，過去幾個(gè)月來，全球航空連通狀況發(fā)生了規(guī)模很大的調(diào)整。所有市場的連通水平都出現(xiàn)下降。排名的變化是因?yàn)橐恍┏鞘械南陆捣却笥谄渌鞘?。?/p>
