新華社吉隆坡9月9日電（記者林昊）東亞合作系列外長(zhǎng)會(huì)9日以視頻方式舉行，與會(huì)各方聚焦疫情下的東亞區(qū)域合作，展開(kāi)深入交流。作為引領(lǐng)和推動(dòng)?xùn)|亞合作的主要力量，中國(guó)和東盟將在共同抗疫和復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)兩大任務(wù)上進(jìn)一步凝聚共識(shí)、深化合作，共同發(fā)出維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)的最強(qiáng)音。
新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，中國(guó)和東盟友好合作關(guān)系非但沒(méi)有停滯，反而歷經(jīng)淬煉得到升華，進(jìn)入全方位發(fā)展的新階段。雙方攜手抗疫情、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保民生，不斷為深化東亞區(qū)域合作注入新動(dòng)力，為中國(guó)—東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系注入新內(nèi)涵。
中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作逆勢(shì)上揚(yáng)，推動(dòng)?xùn)|亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇。今年以來(lái)，中國(guó)與東盟貿(mào)易投資合作穩(wěn)定增長(zhǎng)，前8個(gè)月貿(mào)易總值2.93萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7%，上半年中國(guó)對(duì)東盟非金融類(lèi)直接投資同比增長(zhǎng)53.1%。值得一提的是，東盟已首次超越歐盟成為中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，從而實(shí)現(xiàn)雙方互為最大貿(mào)易伙伴的歷史性突破，彰顯出互利合作的巨大潛力和強(qiáng)勁韌性。
中國(guó)推動(dòng)貿(mào)易投資便利化，助力東盟國(guó)家對(duì)沖“經(jīng)濟(jì)疫情”。東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)遭受疫情重創(chuàng)，為促進(jìn)疫中疫后社會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國(guó)和新加坡、老撾、緬甸、印尼等東盟國(guó)家建立了人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，恢復(fù)與越南等東盟國(guó)家的直飛國(guó)際航班，并積極探討建立中國(guó)—東盟和東亞區(qū)域“快捷通道”和“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)區(qū)域金融安全網(wǎng)建設(shè)，維護(hù)地區(qū)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和金融穩(wěn)定。
中國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局，為東亞區(qū)域增長(zhǎng)提供新動(dòng)能。中國(guó)正構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，盤(pán)活做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)將有力拉動(dòng)內(nèi)需，為包括東盟在內(nèi)的各方創(chuàng)造更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的舉辦，為東南亞旅游業(yè)等服務(wù)行業(yè)提供更多發(fā)展機(jī)遇；數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)為東盟國(guó)家抗疫提供技術(shù)支持，跨境電商幫助東南亞企業(yè)打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)；產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作領(lǐng)域，東盟國(guó)家普遍期待更多中國(guó)企業(yè)前往投資；在支持多邊主義和自由貿(mào)易領(lǐng)域，中國(guó)和東盟始終保持緊密合作，共同推動(dòng)年內(nèi)簽署區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）。
這是7月15日在老撾拍攝的中老鐵路班納漢湄公河特大橋。位于瀾滄江-湄公河流域的中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)400多公里。目前，中老鐵路隧道、橋梁和路基工程已完成超過(guò)90%，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。新華社發(fā)（梅征友攝）
此外，面對(duì)疫情沖擊，中國(guó)與東盟高質(zhì)量共建“一帶一路”成果豐碩。今年以來(lái)，雙方密切協(xié)調(diào)，堅(jiān)持疫情防控和生產(chǎn)施工并重。中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、金邊—西哈努克港高速公路等“一帶一路”建設(shè)重大項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，為東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)重回正軌提供了強(qiáng)勁助力。
中國(guó)—東盟關(guān)系在東盟與對(duì)話伙伴關(guān)系中最具活力、最富內(nèi)涵?；仡欀袊?guó)與東盟關(guān)系的歷史，無(wú)論是亞洲金融危機(jī)，還是國(guó)際金融危機(jī)，每一次危機(jī)后，中國(guó)與東盟關(guān)系都更加緊密，中國(guó)和東盟合作都更加強(qiáng)勁。疫情之下，中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作逆勢(shì)上揚(yáng)，是中國(guó)和東盟為彼此發(fā)展前景投出的“信心票”，足以展示中國(guó)與東盟非同尋常的深厚互信，充分體現(xiàn)雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系的強(qiáng)大韌性。
明年是中國(guó)和東盟建立對(duì)話伙伴關(guān)系30周年。經(jīng)歷了疫情考驗(yàn)，雙方更加深刻認(rèn)識(shí)到推動(dòng)構(gòu)建中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體的重要性，必將繼續(xù)堅(jiān)定支持多邊主義和自由貿(mào)易，進(jìn)一步便利貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作，為探索中國(guó)—東盟合作新增長(zhǎng)點(diǎn)、為地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出積極貢獻(xiàn)。
