11月2日，在不到一個月的時間內(nèi)，重慶汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭“長安系”發(fā)布了第6款新車型，阿維塔科技宣布全新阿維塔12上市，其中增程版指導(dǎo)價為26.99萬元—29.99萬元。
阿維塔科技總裁陳卓在發(fā)布會上表示，阿維塔12增程版，是行業(yè)唯一一款智能高端轎車，它的發(fā)布完善了阿維塔的產(chǎn)品譜系，滿足了消費(fèi)者對高端轎車以及增程技術(shù)的“集成式”需求。
據(jù)介紹，本次阿維塔12增程版，采用全棧自研的昆侖增程技術(shù)，搭配寧德時代39kWh驍遙超級增·混電池，綜合續(xù)航達(dá)1155km、百公里油耗低至5.8L，電量從30%充至80%僅需15分鐘，并且是行業(yè)唯一可加92號汽油的增程汽車。新車搭載了多項先進(jìn)首發(fā)技術(shù)，深度融合了長安汽車、華為、寧德時代三巨頭的核心技術(shù)優(yōu)勢。
在最近的一個月時間內(nèi)，長安汽車發(fā)布“新車”節(jié)奏不斷加快，10月18日，搭載智慧新藍(lán)鯨3.0技術(shù)的長安啟源A07、A05、Q05正式發(fā)布；10月21日，形態(tài)可變、軟件可變、功能可變的長安啟源E07發(fā)布；10月22日，定位于“多彩生活記錄者”深藍(lán)S05上市。這些產(chǎn)品是根據(jù)不同的用戶、不同的需求，推出相應(yīng)的產(chǎn)品，但都具備了智能網(wǎng)聯(lián)新能源的特性。
事實上，用戶對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車要求越來越高，這是各家車商頻推“新車”的根本原因。同時，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車還處于高速發(fā)展期，技術(shù)迭代周期遠(yuǎn)比燃油車短。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進(jìn)入“深度重塑期”，在新能源汽車行業(yè)，只能越跑越快。加速迭代升級車型，是車商們應(yīng)對市場競爭的主要方式之一。
目前，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車這一賽道中，“重慶造”汽車正在搶跑。重慶已重點培育300多家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車三大系統(tǒng)、12大總成、56種部件的全覆蓋。同時，重慶還大力促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，支持長安、賽力斯等整車企業(yè)整合研發(fā)資源，加大新品投放。
作為重慶車企的龍頭，長安汽車絕對是受益者。今年1-10月，長安汽車自主新能源銷量超過530000輛，同比增長超過45%，其中10月當(dāng)月突破85000輛。而在“新車”頻發(fā)的節(jié)奏下，深藍(lán)、阿維塔、啟源等品牌都各有突破與亮點。重慶另一家車企賽力斯新推的車型問界M9，上市10個月累計大定超16萬輛，連續(xù)6個月成為50萬元以上豪華車型銷量第一，持續(xù)刷新中國新能源汽車品牌新紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，重慶汽車產(chǎn)量154萬輛，同比增長11%，其中新能源汽車產(chǎn)量52.5萬輛，同比增長151.4%，增速高于全國122.4個百分點，在汽車產(chǎn)業(yè)十大城市中排名第一。今年，重慶將力爭實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。值得一提的是，今年1—8月，“重慶造”汽車20萬元以上車型占比達(dá)24.2%，較去年同期提高12.2個百分點。
