9月28日，長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預售，推出純電、增程共計7款車型，預售價格16萬元到20萬元。新車智能化配置高，具有超級純電、無極增程雙模式動力選擇，主被動安全性能標準高，在合資品牌車企中首次采用新能源純電技術架構，全力進軍新能源汽車市場。
長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久表示：“在融合全球領先的三電和智艙、智駕技術的基礎上，EZ-6是一款充分融合了長安汽車和馬自達兩家百年企業(yè)精華的優(yōu)秀作品，同時也是一款定義合資B級新能源轎車全新價值標準的旗艦車型?！?/p>
長安馬自達首次公布了“馭電智行”架構。作為合資新能源首個純電技術架構，“馭電智行”架構能夠提供BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。其中，純電動力支持600公里級CLTC工況續(xù)航，增程動力實現了1301公里的實測續(xù)航。純電車型所搭載的騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術，15分鐘即可完成30%至80%電量補充。
EZ-6搭載了基于用戶生活場景設計的第三代驍龍數字座艙，可以實現3D全息人臉無感識別登錄，支持全家最多9人賬號信息存儲。配置10.1英寸高清智慧數字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏，四音區(qū)智能語音識別一次可執(zhí)行多條指令。車機芯片采用先進制程工藝和架構設計，具有強大的計算和處理能力，能夠輕松應對多任務處理和復雜場景下的數據交互。
在智能化領域，EZ-6搭載5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達。搭載了同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，2.5智慧行泊輔助系統，360度全景影像和180度全景底盤系統。擁有遙控泊車輔助、遠程智能泊車、循跡倒車輔助等5大功能，可識別超過150種不同種類的停車位。
安全架構設計方面，EZ-6搭載了19+主動安全輔助功能，包括AEB 自動緊急制動、FCW 前碰撞預警、FCTB 前向橫穿緊急制動等。電池采用車+云BMS智能雙重監(jiān)控設計，最高超國標20倍要求通過嚴苛驗證。EZ-6搭載了全鋼籠式安全架構，車頂抗壓橫梁采用2000Mpa級加強件，籠式結構主體全部是1500Mpa超高強度鋼，車門內部防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼組成，車體高強鋼占比86%。
EZ-6繼承馬自達最核心的“人馬一體”駕乘技術，通過50：50的前后軸平衡的配重架構，全系標配19寸低風阻鋁合金輪轂，標配后H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設計，可以更好地控制車輛的動態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準確的路感反饋。設計了更適合中國路況的制動踏板感曲線，搭配先進的集成制動控制系統，根治電動車常見的“暈車”現象。
EZ-6的預售開啟，代表著合資新能源進入了全新發(fā)展階段。EZ-6的成功入市，讓長安馬自達首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。為更好地服務中國市場用戶，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤正式發(fā)布了《長安馬自達中國市場行動綱領》，再次表明擁抱中國市場的堅定決心。
長安馬自達表示，將基于中國市場的電動化和智能化創(chuàng)新成果，堅定推進長安馬自達新能源轉型，深度融合馬自達核心DNA，構建電動化時代的核心競爭力。充分利用長安、馬自達兩家百年車企優(yōu)勢資源，夯實全新的合作模式，加強內部業(yè)務協同，提升資源共享水平，持續(xù)創(chuàng)造新價值，實現高質量可持續(xù)發(fā)展。2027年在新能源領域累計投入100億元。
按照目標，2024年開始，長安馬自達每年至少向中國市場推出1款新能源車型，2027年力爭實現新能源車型銷售占比達到90%，年產銷量達到30萬輛，成為合資新能源第一品牌。
