來自重慶火車站的消息，重慶北站順利完成升級改造，于1月20日起正式投用。由于此次升級對重慶北站南廣場和市政交通進行了優(yōu)化，實現(xiàn)了鐵路、軌道、公交的零距離換乘，旅客出行更加方便快捷。
眼下正值市內(nèi)部分高校放假。20日一大早，大學生旅客蔣仁財來到重慶北站南廣場，準備和同學一起坐火車回萬州。旅客蔣仁財說，現(xiàn)在改造過后，從南廣場很快、很方便就走到北廣場了，出行體驗更好了。
據(jù)悉，重慶北站于2006年10月22日開通投用，主要辦理渝懷鐵路、渝萬客專、滬蓉鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成渝城際鐵路的旅客列車接發(fā)作業(yè)。升級改造后，重慶北站站房面積達10萬余平方米，最高聚集人數(shù)達1.6萬人，其中新建十至十四站臺范圍高架站房建筑面積2萬余平方米，既有南站房升級1萬余平方米，新增無站臺柱雨棚面積5萬余平方米，站臺鋪裝3萬余平方米，站場規(guī)模為14臺、29線。
重慶火車站客運科助理工程師李曦介紹，此次升級最大的亮點是重慶北南廣場站房的改變，在設計上根據(jù)重慶特有的山水名城，以“兩江躍四岸，潮涌聚山城”的寓意理念。立面通過采用漸變的穿孔紋理，構成起伏舒展的曲線，展現(xiàn)了兩江流動的靈動氣質(zhì)、充分體現(xiàn)了重慶的江水文化及自然風光。同時，南廣場站結(jié)合周邊建筑群形態(tài)，對渝懷場雨棚進行了更換，整個北站雨棚形成了一致的風格，提升了重慶北站作為城市窗口的形象。
本次升級改造包括交通改造、建筑改造和智能化改造三部分。改造后，重慶北站實現(xiàn)了南北聯(lián)通、換乘一體。市民不論從北廣場還是南廣場進入重慶北站，都會進入到重慶北站候車廳，所以市民就近選擇進站口即可。同時，改造強化了重慶北站“北廣場+高架站房和地下城市通廊+南廣場”天上、地下雙聯(lián)通的樞紐功能，實現(xiàn)了鐵路、軌道、公交的零距離換乘。
重慶火車站客運科助理工程師李曦介紹，隨著重慶北站升級完成，旅客乘車環(huán)境更加的舒適，在南北廣場進站驗證通道達60個，旅客乘坐公交車、地鐵、私家車、網(wǎng)約車可根據(jù)下車地點選擇就近進站口進站。同時，鐵路旅客到達出站后，換乘軌道交通時無需再進行重復安檢，提升了旅客出行效率和便捷體驗。
