重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者向勇
備受關(guān)注的鄭萬高鐵又傳來了好消息。1月8日，記者從鄭萬高鐵重慶段二分部了解到，鄭萬高鐵巫山大寧河雙線大橋本月21日將實(shí)現(xiàn)鋼管拱肋合攏，這也為鄭萬高鐵全線通車提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，鄭萬高鐵巫山大寧河雙線大橋位于巫山縣小三峽風(fēng)景區(qū)內(nèi)，是該項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程之一。同時，該橋也是全國第一座鐵路中承式鋼管拱外包混凝土拱橋，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)管控難度極大，特別是全橋吊裝作業(yè)。
據(jù)了解，巫山大寧河雙線大橋全長372米，全橋由30段鋼管拱肋組成，單段長25米，寬3.7米，高7.7米，重量達(dá)74噸，吊裝安裝精準(zhǔn)定位難度極大。
巫山大寧河雙線大橋現(xiàn)場吊裝技術(shù)員趙檠鋒說：“鋼管拱肋的精準(zhǔn)對位堪比‘穿針引線’，通過應(yīng)用BIM施工管理平臺，進(jìn)行全過程的模擬運(yùn)維，確保了每一節(jié)鋼管拱肋對位準(zhǔn)確?！?/p>
目前，巫山大寧河雙線大橋吊裝工作有序開展。它的建成，將為鋼管拱外包混凝土拱橋提供新的有依據(jù)的施工工法。同時，也將為鄭萬高鐵全縣通車提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
巫山大寧河雙線大橋現(xiàn)場管理員蔡勇說：“目前已完成16節(jié)鋼管拱肋吊裝安裝工作，按照目前進(jìn)度，剩余14節(jié)鋼管拱肋將在本月21日完成吊裝安裝工作?！?/p>
巫山大寧河雙線大橋的建成，將破解三峽庫區(qū)可進(jìn)入性，拉動三峽庫區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，方便巫山及周邊區(qū)縣市民出行。屆時，從巫山出發(fā)到重慶只需要2個多小時，到北京只需要4個多小時。
巫山臺向勇
