重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者：張超
記者從重慶交通開投集團(tuán)獲悉，2月27日，重慶軌道交通九號線嘉華軌道專用橋項目有序復(fù)工。作為九號線的控制性工程，該項目的復(fù)工，將保證橋梁的建設(shè)進(jìn)度，為九號線的順利通車創(chuàng)造條件。
2月28日下午一點，在重慶軌道交通九號線嘉華軌道專用橋項目的施工現(xiàn)場，記者看到，工人們正在有序地排隊測量體溫，并登記個人信息。隨后，通過一個專門的消毒通道后，他們就各自前往自己的工作崗位，投入到目前的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)當(dāng)中。重慶軌道交通九號線五標(biāo)段項目總工程師王平告訴記者，雖然這次復(fù)工的工人們都來自重慶本地，但為了安全起見，項目上還是對他們進(jìn)行了疫情觀察，沒有問題之后就解除隔離。目前，這些相關(guān)的工作，都已經(jīng)提前準(zhǔn)備到位了，復(fù)工第一天，他們總共有六十二人正常上班。
據(jù)了解，嘉華軌道專用橋是重慶軌道交通九號線唯一一座跨江大橋，也是全線的控制性工程。該橋全長619米，主跨252m，跨越嘉陵江，南接渝中區(qū)、北至江北區(qū)，為全球最大跨度的剛構(gòu)-連續(xù)鋼混組合梁橋。橋梁修建完成后，可以改善渝中區(qū)嘉濱路、江北區(qū)北濱路地塊的交通結(jié)構(gòu)，與嘉華大橋形成“姊妹橋”。王平告訴記者，目前，嘉華軌道專用橋正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，完成了工程的百分之六十五。接下來，他們將加大人員、資金及其它各方面資源的投入，確保把耽擱的工期搶回來，保證嘉華軌道專用橋這個控制性工程早日完成，為九號線的順利通車創(chuàng)造條件。
江北:張超
