酉陽臺(tái)? ?記者 秦濤
一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)兩手抓，兩不誤。從2月25日起，由中鐵十一局集團(tuán)承建的渝懷鐵路二線控制性工程——新圓梁山隧道恢復(fù)施工，中鐵十一局在做好疫情防控的同時(shí)，有序組織工人復(fù)工，加強(qiáng)工期管控，合理安排施工進(jìn)度，盡可能減少疫情造成的影響，為今年年底全線建成通車打基礎(chǔ)。
2月28日早上，在項(xiàng)目體溫檢測點(diǎn)，工人們戴著口罩，跟前幾天一樣排隊(duì)進(jìn)行體溫檢測和登記，通過體溫檢測正常后，然后進(jìn)入施工場地。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該項(xiàng)目施工現(xiàn)場已到崗313人，分兩批對所有人進(jìn)行了核酸檢查，確保返崗員工安全健康，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)疫情防控措施，確保復(fù)工有序開展。
渝懷鐵路涪（涪陵）秀（秀山）二線6標(biāo)總長24.538公里，涉及12個(gè)隧道和10座橋梁，其中新圓梁山隧道長11.7公里，為特長單洞單線隧道，是渝懷鐵路二線全線關(guān)鍵控制性工程，2015年11月開工，于去年10月順利貫通。目前，該部為加強(qiáng)工期管控，合理安排施工進(jìn)度，主要集中力量進(jìn)行隧道溶洞隧底處理和無砟軌道施工，爭取把時(shí)間搶回來，把損失補(bǔ)回來，為全線早日建成通車而奮戰(zhàn)。
據(jù)了解，渝懷鐵路二線西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站，途經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，橫跨重慶、貴州、湖南三省市，全長625公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，預(yù)計(jì)2020年建成，投用后對提高路網(wǎng)輸送能力和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，改善沿線企業(yè)外部運(yùn)輸條件，加強(qiáng)區(qū)域間溝通，助力武陵山區(qū)脫貧攻堅(jiān)，促進(jìn)區(qū)域和社會(huì)持續(xù)發(fā)展有著積極作用。
