4月3日凌晨4點(diǎn)29分，“涪秀二線保鋪架、保開通”微信群又閃爍了起來。
“白沙沱橫洞無砟軌道4月2日15:26分開始澆筑，3日凌晨3:52分澆筑完，混凝土用量89方，無砟軌道完成84米。”
中鐵四局涪秀二線鐵路經(jīng)理部項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)劉海軍剛從隧道里出來，一接收到信號(hào)就趕忙在微信群里匯報(bào)。為下一循環(huán)無砟軌道施工做好交接后，他才脫下工作服準(zhǔn)備下班了。
施工現(xiàn)場(chǎng)
這已經(jīng)是該微信群自建立以來晝夜不息的第27天了。
面臨著5月初就要完成鋪架的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)10004米的新白沙沱隧道無砟軌道施工又一次成為了“咽喉工程”。
為確保按期完成鋪架及開通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，自復(fù)工以來，該經(jīng)理部不等不靠，積極主動(dòng)與地方政府、業(yè)主單位聯(lián)系，通過開展“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽，倒排工期，迅速打開施工局面，實(shí)現(xiàn)了無砟軌道3個(gè)作業(yè)面同步推進(jìn)。
同時(shí)，他們還建立微信群，執(zhí)行周計(jì)劃、日考核，加強(qiáng)對(duì)施工各環(huán)節(jié)的管控，確保各工序無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了無砟軌道日均完成264米的好成績(jī)。
截至目前，新白沙沱無砟軌道施工還剩余5175米，現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量可控。
施工現(xiàn)場(chǎng)
渝懷二線鐵路涪秀段是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目，與既有渝懷鐵路并行，全長(zhǎng)約309公里，途經(jīng)重慶市的涪陵區(qū)、武隆縣、彭水縣、黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣等6個(gè)區(qū)縣，共設(shè)有20個(gè)車站。
預(yù)計(jì)今年8月10日，該項(xiàng)目將先行開通涪陵段至武隆中嘴站區(qū)間。
（作者： 許達(dá) 魏東 朱坤 馮國慶）
（作者單位： 巴渝都市報(bào)社）
