重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者 廖松
4月8日，解放碑地下停車庫及連接通道三期工程現(xiàn)場，工人們有序而忙碌地進(jìn)行著施工。自2月25日復(fù)工以來，工程正穩(wěn)步推進(jìn)。
8日上午，小雨紛紛，這個(gè)緊鄰洪崖洞景區(qū)的工程入口處顯得十分靜謐。安保人員對進(jìn)入現(xiàn)場的人員認(rèn)真排查、測量體溫。順著洞口往里，在400多米外的隧道深處，正進(jìn)行著熱火朝天地施工。“疫情的發(fā)生，耽擱了我們接近1個(gè)月時(shí)間的工期。復(fù)工后，我們在確保安全的前提下，加大馬力、搶抓工時(shí)，目前進(jìn)展十分順利。”?項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理?xiàng)钪居抡f。
“地下動(dòng)脈”?大大緩解交通壓力
據(jù)工程建設(shè)單位現(xiàn)場代表胡笳介紹，解放碑地下停車庫及連接通道三期工程是重慶市、區(qū)兩級重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是國內(nèi)首條地下環(huán)形通道。工程建成后，將連通已運(yùn)行的環(huán)道一、二期工程，形成地下“一環(huán)七線N連通”的交通循環(huán)，連接26個(gè)車庫，相當(dāng)于打通了一條地下交通“大動(dòng)脈”，對改善區(qū)域交通狀況意義重大。
該工程主要包括2.3公里的隧道——含668米的主通道隧道、726米的嘉濱路連接道隧道、910米的還建電力隧道。其中，主通道隧道為淺埋單洞隧道，單洞單向，包括寬6.5米的車行道和寬2.5米的應(yīng)急車道，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里。嘉濱路連接道為雙連拱隧道，單洞單向，包括寬4米的車行道和寬2.5米的應(yīng)急車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里。除隧道外，工程還包括一些風(fēng)井、出入口等附屬構(gòu)筑。
據(jù)介紹，解放碑地下停車庫及連接通道三期工程計(jì)劃于2020年10月31日完工。
渝中臺 廖松
