季春時節(jié)，重慶萬州環(huán)線高速新田長江大橋北岸建設(shè)工地，處處涌動著復(fù)工生產(chǎn)的激情。農(nóng)民工譚孝平和妻子冉孝英披著晨曦，早早來到引橋樁基施工現(xiàn)場，小心翼翼地貓腰鉆進樁基基坑內(nèi)，開始一天的勞作。
譚孝平（右）和冉孝英（左）配合默契。（攝影：黃仕強 陳洪勝）
如此熟悉而又和諧的協(xié)同勞動場景，在過去21年間無數(shù)次閃現(xiàn)。今年受疫情影響，夫妻倆比以往遲了近一個月才出來干活掙錢?！俺Ｄ旮苫畹娜苏﹂e得住嘛，在家急得團團轉(zhuǎn)！”直到真正踏上工地的那一刻起，譚孝平才笑逐顏開。
譚孝平是一名來自重慶萬州的農(nóng)民工。1997年，做過搬運工等多種體力活的譚孝平，聽說挖樁基“掙錢多” ，便果斷改了行。
很多人并不知道，譚孝平從1991年開始當(dāng)過3年工程兵，還是在聞名的“雷鋒團”。因大干、苦干、實干、巧干表現(xiàn)突出，被組織上選調(diào)到當(dāng)時的大連工程機械學(xué)院，參加機械操作手培訓(xùn)，后來還入了黨。當(dāng)譚孝平從部隊復(fù)員后，面對人工挖孔這個全新的“活路”時，對他來說，簡直就是“小兒科”。
樁基施工。（攝影：黃仕強 陳洪勝）
由于樁基較深導(dǎo)致缺氧，巖土層穩(wěn)定性差容易垮塌等多種安全因素影響，人工挖孔往往需要兩個人默契配合協(xié)助。起初和別人合作的譚孝平漸漸有了一個大膽的想法。
“和我一起去挖孔吧！”譚孝平對妻子冉孝英說。從此以后，他們既是同甘共苦的夫妻，更是生死相托的戰(zhàn)友。從最初用鏨子、錘子一點點鑿孔，發(fā)展到用電動風(fēng)鎬、鑿巖機和電動葫蘆桁車這一較為先進的設(shè)備組合，譚孝平和妻子將20年的歲月留在了一個個深淺不一的樁基內(nèi)。
新田長江大橋引橋施工逐步推進。（攝影：黃仕強 陳洪勝）
萬州是山城，也是火爐。遇上酷暑時節(jié)，烈日當(dāng)空，30米左右深的樁基內(nèi)倒很涼快，這是譚孝平夫婦苦中作樂、較為欣慰的一件事情。他們挖得最深的一個孔達到50米，花了近3個月時間。而平時二三十米的樁基，他們只需要一個月多點的時間，經(jīng)常是全線完成任務(wù)最快、干得最漂亮的一對搭檔。
通常，由譚孝平蹲守在樁基孔道深處用風(fēng)鎬連續(xù)敲打巖土層，妻子冉孝英在上面清理倒運，并負(fù)責(zé)觀察上方邊坡是否有安全隱患、險情。平時，重體力活幾乎都由譚孝平包攬，而妻子則輔助完成輕巧活。
“前段時間完成的分別是25.6米和19米的樁基，現(xiàn)在正挖的是25米！”譚孝平盤算著在萬州環(huán)線項目新田長江大橋北岸引橋工地的勞動成果。
日復(fù)一日、年復(fù)一年，夫妻倆輾轉(zhuǎn)于重慶、貴州、四川等多個省市，用勤勞的雙手在泥土里、石頭縫里挖出了一個個托舉橋梁的樁基。
（作者： 黃仕強 陳洪勝）
（作者單位： 萬州區(qū)總工會）
