重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺 記者 何科 吳狄
為了更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，2020年以來，萬州區(qū)實施了萬州火車站貨場擴能改造和達萬鐵路重點基礎(chǔ)道床病害整治，進一步推進渝東北、川東北互聯(lián)互通，暢通區(qū)域一體化發(fā)展“血脈”循環(huán)。
達萬鐵路作為連接萬州、達州兩地人員、貨物流通的主要通道，自2002年建成通車以來，線路和班次不斷增加，通過總重逐年遞增。再加上地質(zhì)病害、排水不良等原因，導致了道床彈性及橫縱向阻力大幅度下降，降低了道床的承載能力，嚴重影響行車安全。2020年4月，達州工務(wù)段采用機械破底清篩作業(yè)方式，對三處重點基礎(chǔ)道床病害進行了整治。
同時，2019年底，萬州火車站啟動了貨場改擴建工程，目前現(xiàn)場正在進行貨物線路基礎(chǔ)施工和集裝箱堆場場平施工，倉庫主體工程所有施工內(nèi)容已經(jīng)全部完工，整個工程主體已經(jīng)完成85%。
萬州火車站貨場現(xiàn)有三條貨物線，年處理貨物能力在140萬噸左右。隨著萬州鐵水聯(lián)運物流的發(fā)展，已經(jīng)不能滿足萬州的貨物進出。本次改擴建項目，將新建2條盡頭式貨物線，配套設(shè)站臺倉庫，以及集裝箱堆場，項目占地共70余畝。貨場擴能改造完畢之后，貨場的運能將提升每年100萬噸，為鐵水聯(lián)運向西南地區(qū)、西北地區(qū)輻射提供更有利條件。
2020年，萬州通過加快推進萬州新田港鐵路集疏運中心建設(shè)、完成萬州火車站擴能改造、優(yōu)化萬州港口作業(yè)流程等系列措施，打造兩地區(qū)域通道，推動川渝合作達萬一體化發(fā)展，服務(wù)“雙城經(jīng)濟圈”建設(shè)。
萬州臺 何科 吳狄
