重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者 秦濤
5月23日，由中鐵十一局承建的渝懷鐵路二線新圓梁山隧道無砟軌道施工順利突破10000米，為年底全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。
5月23日，在新圓梁山隧道出口洞口500米處的施工現(xiàn)場，記者看到工人們正在進行無砟軌道的道床施工，鋪設(shè)鋼筋、安裝彈性支撐塊、精調(diào)高程與偏距，等待澆筑混凝土，對已澆筑混凝土進行灑水養(yǎng)護。據(jù)技術(shù)人員介紹，新圓梁山隧道總長11177米，作為頭號控制性工程，施工方在程序、技術(shù)、措施方面下功夫，快速推進隧道無砟軌道施工進度。
中鐵十一局涪秀二線二分部五架子隊技術(shù)主管 李建黨告訴記者，目前，新圓梁山隧道已經(jīng)進入最后沖刺的階段，在做好疫情防控的同時，保證每天能夠106米的進度，現(xiàn)目前已完成10177米，預(yù)計今年7月15日開始鋪軌，為今年年底全線按期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，渝懷鐵路二線是渝懷鐵路擴能改造工程，也是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要建設(shè)項目。鐵路橫跨重慶、貴州、湖南三地多個地區(qū)，以貨運為主，全長625公里，設(shè)計時速120公里，全線力爭在今年底實現(xiàn)通車。
酉陽臺?秦濤
