最近，市民陳女士的車子從去年8月開始，就經(jīng)常在行駛過程中斷電熄火，為此先后維修了六次。因為擔(dān)心安全問題，陳女士向4S店提出了退車的申請，可4S店卻不同意，雙方因此產(chǎn)生糾紛。
陳女士說，2022年10月，她購買了這輛五菱宏光mini新能源小轎車，當(dāng)時花費4萬多元。去年8月，陳女士開車路過一個紅綠燈時，車輛卻出現(xiàn)了問題。
陳女士說，當(dāng)時儀表盤莫名顯示電量為0后，還彈出了“轉(zhuǎn)向問題故障、胎壓問題和安全氣囊故障”等警示。隨后，她把車送到4s店進行了維修。可沒想到，去年10月之后，車子又頻繁出現(xiàn)了 同樣的問題。
陳女士說，從去年8月至今，她的車因為突然斷電熄火的問題，前后送到4s店維修了6次。根據(jù)汽車三包法，在車輛質(zhì)保期內(nèi)，同一故障修理超過五次，就可以申請退車。據(jù)此，陳女士也向4s店提出了退車申請，但遭到了對方的拒絕。
隨后記者來到4s店，售后負責(zé)人表示，陳女士的車子確實送修6次，第一次他們考慮是網(wǎng)絡(luò)故障，因此更換了線束，但并沒有解決問題；而最近一次檢修是去年12月底，他們認為是模塊電阻問題。
不過，記者注意到，4s店售后負責(zé)人打出來的檢修報告只有兩次，其中一次因為電量突然變?yōu)?而更換了線束。陳女士擔(dān)心，4s店沒有完整記錄車輛的故障問題。這是否會影響退換車呢？
經(jīng)過溝通，4s店售后負責(zé)人表示，他們可以跟廠家進行溝通，給陳女士做退車申請。
截止發(fā)稿前，4s店表示，他們已經(jīng)幫陳女士申請了退車，希望陳女士耐心等待。而陳女士也把情況向市場監(jiān)管部門進行反映。
