去年4月，習近平總書記來渝視察，他強調(diào)，物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，要把西部陸海新通道這一標志性項目建設好、運營好，帶動西部和內(nèi)陸地區(qū)高水平對外開放。一年來，重慶牢記囑托，全面提速、“全域”融入西部陸海新通道建設，按照“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的邏輯，加快塑造內(nèi)陸開放新優(yōu)勢，內(nèi)陸開放國際合作引領區(qū)建設順利推進。
近日，10輛滿載筆電、汽摩配件等貨物的氫能重卡，從陸海新通道重慶無水港駛出，標志著西部陸海“氫走廊”正式投運。據(jù)了解，這條始于重慶的“氫走廊”，最終抵達廣西欽州港，全長1150公里，通過氫能源車+海運的聯(lián)運模式，可滿足高品質(zhì)貨物對時效的要求，且更加綠色環(huán)保。
中國石化廣西石油分公司副總經(jīng)理莫淑新：“目前百色-重慶農(nóng)產(chǎn)品運輸， 欽州-重慶進口零配件運輸?shù)膱鼍伴_發(fā)取得很好的進展 ，有效地推進了西部陸海新通道‘氫走廊’的高質(zhì)量建設發(fā)展。”
市政府口岸物流辦公路物流處處長蔡湛介紹，聯(lián)合沿線省區(qū)市，完善加氫站基礎設施網(wǎng)絡。目前已經(jīng)新建4座加氫站，年內(nèi)將再新建6座 ，確保“氫走廊”渝黔桂干線，全程補給無憂。
除了創(chuàng)新運輸模式，重慶無水港還開倉西部陸海新通道首個內(nèi)陸無水港凍庫，建設智慧集裝箱堆場，實施數(shù)字化運輸“一碼通”......通過一系列舉措，目前已實現(xiàn)國際集裝箱儲存轉(zhuǎn)運、進出口冷鏈儲存加工、大宗貨物集散分撥等多項功能。
陸海新通道運營有限公司董事長劉太平表示 ，將堅定不移地沿著習近平總書記指引的方向奮勇前進，暢通戰(zhàn)略通道建設，構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系，以及對外開放綜合服務體系。
通道建設日新月異，產(chǎn)業(yè)集聚效應也不斷顯現(xiàn)。在重慶國際物流樞紐園區(qū)，重藥集團進出口藥品器械分撥中心項目主體結(jié)構(gòu)施工近日完成，重慶公運公鐵聯(lián)運中心A區(qū)項目二期如期竣工，中交冷鏈重慶智慧產(chǎn)業(yè)園二期也緊鑼密鼓推進，建成后，將成為西南地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、區(qū)位最優(yōu)的高品質(zhì)冷鏈智慧產(chǎn)業(yè)園。
國際物流樞紐公司企業(yè)服務部部長李進：“預計到今年年底，國際物流樞紐園區(qū)至少有3個物流產(chǎn)業(yè)項目建成，下一步，將應用智慧線上服務手段，不斷壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育新興產(chǎn)業(yè)，更好融入通道沿線產(chǎn)業(yè)鏈新格局。”
大通道釋放新機遇，各區(qū)縣紛紛融入通道建設，形成了多點發(fā)力、全市聯(lián)動的發(fā)展格局。兩江新區(qū)創(chuàng)新開展全國首票整車滾裝“江海聯(lián)運”中轉(zhuǎn)出口模式，為整車物流運輸提供優(yōu)質(zhì)保障；涪陵區(qū)常態(tài)化開行“點到點”快速貨物班列，實現(xiàn)降本增效；在黔江，越來越多企業(yè)依托西部陸海新通道拓展國際市場。
黔江區(qū)國資委黨委書記、主任何健透露，將發(fā)揮好西部陸海新通道重要節(jié)點城市的優(yōu)勢，加快構(gòu)建“線上+線下”同步運行的外貿(mào)綜合服務體系，通過“走出去”“引進來”，不斷擴大外貿(mào)“朋友圈”。
作為通道物流和運營組織中心，重慶一體構(gòu)建高水平合作體系和集約化服務體系取得顯著成效。今年一季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸6.4萬標箱、同比增長28%，貨值115.87億元、同比增長26%。通道貨物運輸品類已增加到1250多種、品項2萬余種，通達全球127個國家及地區(qū)的563個港口。
市政府口岸物流辦副主任李顏 表示，下一步，將加快構(gòu)建樞紐港產(chǎn)業(yè)園、通道集疏運體系、通道綜合服務體系“一園、兩體系”建設，樞紐港產(chǎn)業(yè)園力爭全年新簽約開工項目200個左右，加快數(shù)字通道建設，推動通道物流提質(zhì)降本增效，提升通道綜合服務能級。
（重慶廣電-第1眼TV記者 富治平 宋念念）
