當(dāng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化浪潮席卷全球，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)中一路高歌猛進(jìn)，從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，走出國(guó)門(mén)、擁抱世界勢(shì)在必行。然而，如何做好出海這件“難而正確的事”？中國(guó)車(chē)企一直在摸索中前行。近日，重慶龍頭車(chē)企長(zhǎng)安汽車(chē)宣布正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，在全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，“重慶造”如何引領(lǐng)中國(guó)式遠(yuǎn)征，來(lái)看今天的聯(lián)播觀察。
長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮： “女士們、先生們，中午好，你們好！”
德語(yǔ)開(kāi)場(chǎng)、英語(yǔ)演講，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)品牌歐洲發(fā)布會(huì)在德國(guó)美因茨正式拉開(kāi)大幕。隨著三大新能源品牌的亮相，長(zhǎng)安汽車(chē)正式吹響了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的號(hào)角，“渝車(chē)出?！币灿瓉?lái)了新的里程碑。
德國(guó)達(dá)姆施塔特市民Nora：“這輛車(chē)超級(jí)超級(jí)有感覺(jué)！”
德國(guó)法蘭克福市民Paul：“當(dāng)我對(duì)著這個(gè)屏幕說(shuō)話時(shí)，它會(huì)轉(zhuǎn)向我，非常神奇！我現(xiàn)在就想買(mǎi)一輛！”
這輛被圍觀的DEEPAL S07，4月就會(huì)在歐洲上市。發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安透露：未來(lái)三年，將在歐洲市場(chǎng)推出8款新能源產(chǎn)品，五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)近30萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模。
深藍(lán)汽車(chē)總裁鄧承浩：“我們的電動(dòng)化包括我們的智能化技術(shù)、我們續(xù)駛里程、充電速度等等，其實(shí)都具有前瞻性和領(lǐng)先性?！?/p>
長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮：“歐洲是我們最為重要的一個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)，我們會(huì)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，讓全球的用戶能夠和我們中國(guó)的老百姓一樣共享科技進(jìn)步和產(chǎn)品服務(wù)?！?/p>
歐洲是全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，對(duì)汽車(chē)性能與品質(zhì)要求之高聞名業(yè)界。挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企機(jī)會(huì)在哪兒？我們走上街頭尋找答案。
你知道德國(guó)的新能源汽車(chē)車(chē)牌長(zhǎng)什么樣嗎？在德國(guó)，汽車(chē)車(chē)牌是清一色的白底黑字，那么區(qū)分它是不是新能源車(chē)的唯一標(biāo)志，就是車(chē)牌尾號(hào)上的字母E。這兩天，記者在德國(guó)法蘭克福、美因茨等城市的街頭看到，尾標(biāo)為E的車(chē)輛其實(shí)并不多見(jiàn)，大概每10輛汽車(chē)當(dāng)中有一輛是新能源車(chē)。盡管滲透率還比較低，但在歐盟2035汽車(chē)零排放大背景下，這里的潛在市場(chǎng)卻是非常巨大。
長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁李名才：“歐洲的市場(chǎng)體量是非?？捎^的，有將近1300萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，應(yīng)該來(lái)說(shuō)，我們是謀定而后動(dòng)。”
這個(gè)“謀”最早可以追溯到2001年。那一年在意大利都靈，長(zhǎng)安汽車(chē)設(shè)立了代表處，彼時(shí)的代表處如今成為歐洲設(shè)計(jì)中心，匯聚全球300余名頂尖設(shè)計(jì)師，不失為中國(guó)汽車(chē)品牌挺進(jìn)歐洲的一個(gè)縮影。
長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁Klaus Zyciora：“我們有對(duì)中國(guó)文化和歐洲文化、中國(guó)美學(xué)和歐洲美學(xué)進(jìn)行融合的完美計(jì)劃，我們對(duì)滿足客戶需求做好了準(zhǔn)備。”
“謀”，還體現(xiàn)在更大布局。今年第二季度，長(zhǎng)安汽車(chē)位于泰國(guó)羅勇的整車(chē)生產(chǎn)基地將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，可確保為歐洲市場(chǎng)提供右舵產(chǎn)品。此外，本次歐洲發(fā)布，不僅涉及品牌，還包含與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)服務(wù)等多項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)而細(xì)致的舉措。
挪威汽車(chē)商Vidal Eriksen：“我們剛剛和長(zhǎng)安簽署了經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議，我們的長(zhǎng)期目標(biāo)是，讓它成為挪威領(lǐng)先的中國(guó)汽車(chē)品牌?！?/p>
英國(guó)汽車(chē)商Dougal Keith：“現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化汽車(chē)的追求非常強(qiáng)烈，這是非常令人興奮的產(chǎn)品，我們非常期待把長(zhǎng)安汽車(chē)帶到英國(guó)?！?/p>
挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)，目前中國(guó)車(chē)企正紛紛探索不同模式。長(zhǎng)安所強(qiáng)調(diào)的“在歐洲，為歐洲”，背后是“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、運(yùn)”本地化部署、一體化推進(jìn)的路徑。當(dāng)“重慶造”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)駛過(guò)萊因河大橋，我們看到的不僅是渝車(chē)出海的再進(jìn)一步，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在第四次工業(yè)革命中重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈的更上層樓。
長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮：“現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)出海發(fā)展很快，我們會(huì)從戰(zhàn)略上進(jìn)一步來(lái)完善我們的全球化布局，把重慶的產(chǎn)品打向世界。到2030年，整個(gè)公司的銷(xiāo)售將達(dá)到500萬(wàn)輛，其中海外200萬(wàn)輛左右，這樣來(lái)形成一個(gè)全方位躍升的發(fā)展。”
（重慶廣電-第1眼TV記者 李臻 肖潔 吳國(guó)盛）
