日前，隨著萬噸級海船“創(chuàng)新15”輪在渝啟航，重慶港—寧波舟山港江海直達航線正式開通。這條航線的開通，不僅為“渝貨出海”創(chuàng)造了更便利的條件，也為重慶與舟山的合作帶來了新機遇。
就在“創(chuàng)新15”輪 揚帆起航的第二天，江海直達產(chǎn)業(yè)推介會在渝舉行。會議以“東西互濟，江海互聯(lián)”為主題，通過專題推介、圓桌會談等形式，分享機遇，共謀合作。
重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任王善禮說，將不斷完善航運服務，共同推動重慶至舟山江海直達航線，早日常態(tài)化運行。
推介會現(xiàn)場，多家單位還圍繞港口設施共享、供應鏈物流合作等領域進行了戰(zhàn)略合作簽約。加快新型綠色船型研發(fā)，也是其中一項重要內(nèi)容。據(jù)了解，受長江中游通航水深和船舶類型限制，目前滿載15000噸的船舶到重慶基本只能裝載5000噸左右。為破除這一瓶頸，新型船舶的研發(fā)已經(jīng)啟動。
民生集團黨委委員、民生輪船股份有限公司副總經(jīng)理陳文波透露，除了散貨船，江海直達的滾裝船和江海直達的集裝箱船也是公司的發(fā)展方向，新型船還在論證中，他們現(xiàn)在按照現(xiàn)有的船舶在優(yōu)化。
與會嘉賓表示，重慶是西部陸海新通道的運營和組織中心，而舟山作為長江江海聯(lián)運的重要樞紐，內(nèi)連長江、外通大洋，兩地在物流領域的合作前景廣闊。
浙江省舟山市港航和口岸管理局黨委委員、副局長曹軍說，川渝地區(qū)每年需要的鐵礦石、煤炭以及經(jīng)濟糧食，都是千萬噸級的數(shù)量，希望以后的江海直達運輸模式，能夠在舟山到重慶之間起到一個示范引領的作用。
重慶物流集團有限公司港航物流事業(yè)部總經(jīng)理張水平表示，將圍繞船、港、貨三個要素，聚焦降本增效，加快多式聯(lián)運集疏運體系打造，不斷創(chuàng)新優(yōu)化物流組織模式，加大江海直達航線的開行密度，助力渝貨出海，助推重慶內(nèi)陸開放綜合樞紐建設。
（重慶廣電-第1眼TV記者 楊汶霖 唐暢 特約記者 鄭穎聰）
