11月25日上午，倍受關(guān)注的“長江上游軌道第一隧”——重慶軌道交通27號線穿江隧道全段精準(zhǔn)貫通，跟隨記者鏡頭，一起見證這一刻。
這里是重慶軌道交通27號線未來的南濱路站，上午10點38分，從渝中始發(fā)的“渝江號”智能雙模式盾構(gòu)機破土而出，穿江隧道全段雙向貫通，這也是長江上游軌道第一隧。
穿江隧道連接渝中區(qū)、南岸區(qū)，兩岸高樓林立、河灘狹窄，隧道穿越江底要經(jīng)過多種復(fù)雜地質(zhì)?，F(xiàn)代大型盾構(gòu)設(shè)備和智能化的加持，保證了“無感穿越”長江水道。
中鐵一局重慶軌道27號線項目技術(shù)負(fù)責(zé)人呼煒介紹，隧道里搭載了實時超前地質(zhì)預(yù)報、智能水壓監(jiān)測、導(dǎo)向等智能系統(tǒng)模塊，同時隧道里設(shè)置了5G網(wǎng)絡(luò)信號，可以通過數(shù)字化監(jiān)控平臺將隧道掘進情況反饋給地面監(jiān)控中心，保證了隧道精準(zhǔn)貫通。
重慶軌道交通27號線全長56公里，設(shè)計時速140公里，以快線形式串聯(lián)起包括重慶東站、重慶站、沙坪壩站在內(nèi)的重要門戶樞紐以及三大商圈、兩條市域鐵路。
重慶交通開投鐵路集團建設(shè)管理部部長邢江表示，重慶軌道27號線全線56公里，目前已經(jīng)貫通43公里，15座車站目前封頂4座車站。到12月底，預(yù)計封頂10座車站，明年將轉(zhuǎn)入鋪軌、機電設(shè)備安裝等站后施工。
（重慶廣電-第1眼TV記者 陳瑾昱 王雄偉）
