臨近年底，正是項(xiàng)目建設(shè)沖刺全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵期。連日來，各重點(diǎn)工程的建設(shè)者們鉚足干勁，搶抓進(jìn)度，確保項(xiàng)目全速推進(jìn)。
萬開隧道是成達(dá)萬高鐵全線控制性工程與重點(diǎn)難點(diǎn)工程，也是全線最長的隧道。施工現(xiàn)場，3臺(tái)塔吊同步作業(yè)，工人們正操作設(shè)備，查看隧道壁澆筑后的情況。為提高作業(yè)效率，隧道規(guī)劃了8個(gè)作業(yè)面，目前進(jìn)口正洞掘進(jìn)已突破2000米。
中鐵三局成達(dá)萬十六標(biāo)指揮部一工區(qū)總工程師席占雨介紹，他們采用機(jī)械化配套施工、瓦斯隧道智能通風(fēng)管理、光面控制爆破等創(chuàng)新技術(shù)和工法，結(jié)合穿透式管理工作要求，嚴(yán)格把控質(zhì)量與安全。
西渝高鐵康渝段同樣捷報(bào)頻傳，作為控制性工程之一的朱家山隧道，正洞掘進(jìn)已突破3000米大關(guān)。康渝段最長隧道——鐵峰山隧道，也迎來新節(jié)點(diǎn)，累計(jì)掘進(jìn)5000米。鐵峰山隧道全長14783米，橫跨萬州區(qū)和開州區(qū)，施工面臨多種不良地質(zhì)，難度較大。
“同步做好隧道6個(gè)作業(yè)面的施工，目前日均掘進(jìn)能達(dá)到20米左右，提前1個(gè)月完成了年度掘進(jìn)目標(biāo)?！敝需F十一局西渝高鐵康渝段站前十五標(biāo)項(xiàng)目黨支部副書記鄧豪說。
高速公路方面，萬開達(dá)高速C標(biāo)在預(yù)制梁場成功澆筑完成首片預(yù)制T梁，標(biāo)志著萬開達(dá)高速的18座橋梁全面進(jìn)入架梁施工階段。在巫云開高速丁家隧道施工現(xiàn)場，技術(shù)人員手持平板電腦，操控1臺(tái)超大型攤鋪機(jī)和5臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場，開展無人攤壓施工，這也是重慶高速首次在山區(qū)特長隧道實(shí)施無人攤壓施工。
巫云開高速后續(xù)項(xiàng)目經(jīng)理部副總工葉飛勇告訴記者，無人攤鋪目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代，實(shí)現(xiàn)了攤鋪機(jī)跟壓路機(jī)的機(jī)群協(xié)同施工，比以往的傳統(tǒng)作業(yè)效率提高了50%。
水利工程方面，位于綦江的重點(diǎn)水源性工程——中崗水庫項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段，目前正加緊進(jìn)行大壩埋石混凝土澆筑施工。項(xiàng)目建成后，可解決當(dāng)?shù)爻?00畝耕地的農(nóng)業(yè)灌溉用水，年平均灌溉供水量17.5萬立方米。
綦江區(qū)中崗水庫工程現(xiàn)場管理工作人員倪國勝透露，他們還在進(jìn)行管理房灌溉管網(wǎng)等施工，整個(gè)項(xiàng)目目前已經(jīng)完成了90%左右，預(yù)計(jì)在今年年底全面完工。
（重慶廣電-第1眼TV綜合報(bào)道）
