9月23日至29日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”重慶主題采訪活動(dòng)圓滿舉行。7天時(shí)間，17個(gè)區(qū)縣及兩江新區(qū)的26個(gè)采訪點(diǎn)位，接受了近百名媒體記者的近距離觀察與打量，立體化、多維度、全方位地向外界展現(xiàn)重慶高質(zhì)量發(fā)展的探索與實(shí)踐。在開放口岸、物流基地、樞紐園區(qū)，重慶打造內(nèi)陸開放高地迸發(fā)出的活力，令記者們印象深刻。依托西部陸海新通道，越來越多的“重慶造”正加快跨越山海、走向世界。
日前，滿載摩托車配件的西部陸海新通道跨境公路班車從東盟國(guó)際物流園出發(fā)，全程采用公路運(yùn)輸方式，預(yù)計(jì)3天時(shí)間抵達(dá)越南興安省，比以往傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)約25天。
重慶公運(yùn)東盟國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理陳星宇介紹：“在今年8月，已經(jīng)突破了單月500班的一個(gè)開行量，我們的單車貨值由之前的不足30萬，已經(jīng)突破到70萬每一班?！?/p>
如今，跨境公路班車已經(jīng)形成輻射中南半島全域，連接中亞、南亞、歐洲的“3向11線24口岸”的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。與此同時(shí)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)線路也在不斷成長(zhǎng)延伸，截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已拓展至17條常態(tài)化線路。
陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司黨委副書記陳良爽說：“通道的貨物已經(jīng)覆蓋了電子產(chǎn)品、整車及零部件、機(jī)械、小家電、食品等數(shù)十個(gè)大類，運(yùn)輸貨物品名增加至1160余種，為通道沿線的企業(yè)不斷帶來新機(jī)遇?！?/p>
運(yùn)營(yíng)模式的不斷創(chuàng)新，也是探索開放發(fā)展新要素的重要舉措。借助陸海新通道多式聯(lián)運(yùn) “一單制”數(shù)字提單 動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資，來自泰國(guó)的金枕榴蓮、文萊凍黑虎蝦，搭乘西部陸海新通道班列，10天左右就能擺上重慶等西部城市商超貨架，不僅大大降低了企業(yè)的資金綜合成本，也使商品價(jià)格較市場(chǎng)便宜20%到30%。
重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理汪蘭芳表示，全力打造國(guó)際通道產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)中心，東盟要素集散中心和西部國(guó)際交往中心，爭(zhēng)當(dāng)內(nèi)陸開放“領(lǐng)頭雁”。力爭(zhēng)到2027年，實(shí)現(xiàn)陸海新通道開行量，貨運(yùn)量，貨值“三個(gè)倍增”， 進(jìn)出口突破4800億元 。
2019年，西部陸海新通道上升為國(guó)家戰(zhàn)略。這條國(guó)際物流大通道加速延伸，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界，成為重慶向南打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的點(diǎn)睛之筆。五年來，西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種物流形態(tài)；輻射125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的538個(gè)港口；通道貨物品類增加至1150余種。今年1-8月，重慶經(jīng)西部陸海新通道三種主要運(yùn)輸組織方式運(yùn)輸貨物16.59萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)53%，貨值312.85億元，同比增長(zhǎng)85%。
（第1眼-重慶廣電綜合報(bào)道）
