業(yè)內(nèi)人士常用“跑馬拉松”來(lái)比喻自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)挑戰(zhàn)激烈，研發(fā)投入巨大，考驗(yàn)著“參賽”企業(yè)的耐性和節(jié)奏。
2019年，成立兩年的希迪智駕，就面臨著“向何處去”的問(wèn)題。入局之初，希迪智駕瞄準(zhǔn)的是商用車L4級(jí)自動(dòng)駕駛，在自動(dòng)駕駛重卡領(lǐng)域開展研發(fā)攻關(guān)。但是，開放道路場(chǎng)景對(duì)技術(shù)成熟度、政策法規(guī)容忍度有極高要求，短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
在審視行業(yè)方向，選擇賽道的過(guò)程中，礦山封閉場(chǎng)景無(wú)人駕駛進(jìn)入了希迪智駕團(tuán)隊(duì)的視野。調(diào)研中，希迪智駕團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在推動(dòng)礦山智慧化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用是關(guān)鍵一環(huán)，市場(chǎng)潛力巨大。
目前，希迪智駕正抓緊在無(wú)人駕駛礦卡和智慧礦山無(wú)人運(yùn)輸解決方案上持續(xù)拓展市場(chǎng)，同時(shí)在物流園等封閉場(chǎng)景“試水”探索。
記者：丁春雨、胡函博
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